Ubezpieczenie zabytkowego pojazdu
Obowiązkowe ubezpieczenie dotyczy każdego kierowcę bez wyjątku, niezależnie od tego, jakim pojazdem samochodowym jeździ. Tak samo należy ubezpieczyć nowy i kosztowny samochód, jak i zabytkowy, historyczny pojazd. Jednakże przepisy polskiego prawa co do ubezpieczenia zabytków nieco różnią się i bywają różnie interpretowane. Przybliżmy zatem znaczące różnice w ubezpieczeniach komunikacyjnych.
Według ustawy o ruchu drogowym, żółte tablice rejestracyjne nadaje się właśnie samochodom zabytkowym lub unikatowym. Według Artykułu 2 punkt 39 Kodeksu Drogowego, pojazd zabytkowy to taki samochód, który na podstawie określonych przepisów prawnych został wpisany do rejestru zabytków lub ujęty został w centralnej ewidencji dóbr kultury. Jednakże podstawowym kryterium uznania samochodu za obiekt zabytkowy jest jego wiek – co najmniej 25 lat. Należy jednak pamiętać, iż nasze auto zostanie wpisane do rejestru zabytków pod warunkiem posiadania 75% oryginalnych części.
Pojazdy unikatowe z kolei to samochody wyrejestrowane i nie podlegające ponownej rejestracji. Podobnie jak zabytki, muszą mieć co najmniej 25 lat. Dodatkowo, od wycofania z produkcji takich modeli samochodów musiały minąć nie mniej niż 15 lat. Ważnym aspektem przyznania pojazdowi statusu unikatu jest także opinia biegłego rzeczoznawcy, uznającego ów samochód za szczególnie istotny dla udokumentowania historii motoryzacji.
Aby ubezpieczyć zabytkowy lub unikatowy pojazd, w zakładzie ubezpieczeń komunikacyjnych należy przedłożyć kilka najważniejszych dokumentów. Są to:
- wniosek o rejestrację z wydziału komunikacji,
- dowód tożsamości,
- dowód własności pojazdu,
- dowód rejestracyjny,
- potwierdzenie wpisu samochodu do ewidencji pojazdów zabytkowych,
- opinia rzeczoznawcy,
- dokumenty ze stacji kontroli pojazdów, stwierdzające poprawny stan techniczny samochodu,
- potwierdzenie uiszczenia opłaty za żółte tablice (100 złotych).
Pojazd zabytkowy możemy ubezpieczyć obowiązkowym OC zarówno na stałe, jak i na okres krótszy niż 12 miesięcy, aczkolwiek nie krótszy niż 30 dni. Alternatywa ta jest szczególnie korzystna dla posiadaczy takich pojazdów, które biorą udział jedynie z okazjonalnych, sezonowych zlotach i innych imprezach motoryzacyjnych.